Blockade der Straße von Hormus: Diesel und Kerosin steigen schneller als Rohöl

Die Schließung der Straße von Hormus hat die Preise für Raffinerieprodukte — Diesel und Kerosin — stärker steigen lassen als für Rohöl, was weltweite Ströme, Flüge und Logistik stört.

Die Blockade der Straße von Hormus hat einen Preisanstieg bei den Raffinerieprodukten ausgelöst, insbesondere bei Diesel und Luftfahrtkerosin, die schneller steigen als der Preis für das Fass Öl.

Das Datenunternehmen Kpler schätzt, dass vor dem Konflikt etwa 10 % des weltweiten Diesel und 20 % des Luftfahrtkerosin durch die Straße von Hormus gingen, was die Verwundbarkeit der Lieferketten erklärt.

Die Internationale Energieagentur erwartet einen Rückgang der weltweiten Nachfrage um etwa 1 Million Barrel pro Tag für März–April aufgrund von Flugstreichungen und einer industriallen Verlangsamung, während die Aussetzung der Exporte durch China das verfügbare Angebot verringert.

Diese Spannungen führen bereits zu höheren Tarifen und Luftfahrtzuschlägen, Risiken von Flugstreichungen und weitreichenden Auswirkungen auf Logistik, Landwirtschaft und den Zugang zu Energie in rohstoffarmen Ländern aufgrund der Verteuerung von Diesel und Luftfahrtkerosin.

Welcher Position fühlst du dich näher?

Besorgte Importländer

Der gezielte Anstieg von Diesel und Kerosin offenbart eine extreme Verwundbarkeit der Importländer und bedroht direkt die reale Wirtschaft und den sozialen Zusammenhalt.

Produzenten & große Ölkonzerne

Die Schließung erhöht kurzfristig die Margen für Raffinerieprodukte, bedroht aber die Stabilität der Nachfrage und die Sicherheit der Ströme mittelfristig.

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